Silnik skutera elektrycznego z redukcją biegów

W przeciwieństwie do zwykłych silników z napędem bezpośrednim, które mają tę wadę, że charakteryzują się dużą prędkością, ale niewystarczającym momentem obrotowym, ten elektryczny silnik skutera z redukcją biegów posiada wbudowany, precyzyjny system przekładni śrubowej ze stopu aluminium.

Dzięki zoptymalizowanemu współczynnikowi redukcji, Wysoka prędkość obrotowa silnika jest przekształcana w wysoki moment obrotowy, zapewniając kontrolowaną prędkość i dużą moc wyjściową skutecznie rozwiązuje typowe problemy, takie jak duża prędkość bez obciążenia, słaba wydajność podczas pokonywania wzniesień i poślizg kół pod obciążeniem.

● Znacząco zwiększony moment obrotowy:W porównaniu z silnikiem z napędem bezpośrednim o tej samej mocy znamionowej, moment obrotowy wzrósł o ponad 40%. Silna moc przy niskiej prędkości zapewnia stabilną pracę pod pasażerem lub ładunkiem obciążenia, z płynnym i liniowym dostarczaniem mocy.

● Lepsze właściwości podczas pokonywania wzniesień:Z łatwością pokonuje wzniesienia miejskie, długie podziemne rampy parkingowe, i łagodne górskie drogi. Nawet z dorosłym obciążeniem hulajnoga może stabilnie wspinać się bez staczania się do tyłu, zgaśnięcie lub znaczna utrata mocy.

● Płynny start i zmniejszony poślizg kół:Włączenie biegu zapewnia bezpośrednią i stabilną moc transmisja z minimalnym opóźnieniem. Gładkie ruszanie na płaskich drogach, piaszczystych nawierzchniach i trawie zmniejsza poślizg kół i zapewniają lepszą kontrolę niedoświadczonym jeźdźcom.

Precyzyjne ciche przekładnie

W silniku zastosowano zamknięty układ przekładni śrubowej ze stopu. W przeciwieństwie do konwencjonalnych systemów napędu pasowego i odsłonięte koła zębate, zestaw kół zębatych jest zamknięty w obudowie ze stopu o wysokiej wytrzymałości, co zapewnia precyzyjne zazębianie i gładkość eksploatacji oraz zwiększoną odporność na zużycie i uderzenia.

● Cicha praca:Przekładnie śrubowe zapewniają większą powierzchnię styku i płynniejszą transmisję, redukując hałas o wysokiej częstotliwości związany z silnikami z napędem bezpośrednim i hałas tarcia z układów pasowych.

● Zamknięta ochrona przed kurzem i zanieczyszczeniami:Całkowicie zamknięta komora przekładni skutecznie izoluje drogę kurz, piasek i woda, redukując zacinanie się biegów, nietypowy hałas i awarie skrzyni biegów.

● Wysoka odporność na zużycie:Przekładnie ze stopów metali o wysokiej wytrzymałości zapewniają doskonałą twardość, odporność na zużycie i odporność na uderzenia. Zostały zaprojektowane tak, aby wytrzymywały codzienne wibracje, pracę z dużą prędkością i wspinanie się po wzniesieniach łatwo odpryskiwać lub ślizgać się.

Bezszczotkowy rdzeń z czystej miedzi

W silniku zastosowano pogrubione cewki uzwojenia z czystej miedzi w połączeniu z bezszczotkowym układem napędowym z magnesami trwałymi, zapewniającymi doskonała przewodność elektryczna, niskie wytwarzanie ciepła i wysoka wydajność konwersji energii.

● Energooszczędność i duży zasięg:Niskie straty przesyłowe umożliwiają efektywne wykorzystanie energii elektrycznej zamieniona na moc mechaniczną. Przy tej samej pojemności akumulatora zasięg można zwiększyć o 20%–30% w porównaniu z silniki konwencjonalne.

● Praca w niskiej temperaturze:Bezszczotkowa struktura eliminuje tarcie szczotki węglowej, gromadzenie się węgla i nadmierne zużycie mechaniczne. Ciągła praca z dużą prędkością i wspinaczka pod górę generują mniej ciepła, zmniejszając temperaturę utrata mocy i uszkodzenie silnika.

● Bezobsługowa konstrukcja bezszczotkowa:Żadnych szczotek węglowych nie trzeba wymieniać i nie trzeba ich często wymieniać wymagana jest konserwacja, zapewniająca stabilną i niezawodną długoterminową pracę.

Możliwość przystosowania się do każdego terenu

Silnik jest zoptymalizowany pod kątem wielu zastosowań w hulajnogach elektrycznych, zapewniając stabilną moc na obu miejskich drogach utwardzonych i umiarkowany teren zewnętrzny.

● Płynne dojazdy do pracy w mieście:Nadaje się do asfaltu, betonu i dróg utwardzonych, z liniową regulacją prędkości i stabilną pracę przy niskich i wysokich prędkościach.

● Lepsza wydajność na złożonym terenie:Nadaje się do lekkiego żwiru, trawy, dróg gruntowych i nierównych powierzchnie. Wysoki moment obrotowy pomaga zapobiegać uwięzieniu kół i poprawia zdolność pokonywania przeszkód.

● Stabilny pod obciążeniem:Wzmocnione elementy układu przeniesienia napędu ułatwiają dojazdy do pracy w pojedynkę, są lekkie ładunków dwuosobowych i przewożenia bagażu osobistego bez znacznej utraty mocy.

Precyzyjna ochrona

Silnik posiada obudowę ze stopu aluminium o wysokiej wytrzymałości w połączeniu z precyzyjną technologią uszczelniania, zapewniającą: równowaga rozpraszania ciepła, ochrony i odporności na wibracje.

● Efektywne odprowadzanie ciepła:Aluminiowa obudowa zawiera dużą strukturę rozpraszającą ciepło aby szybko uwolnić ciepło robocze i pomóc w utrzymaniu stabilnej wydajności podczas ciągłej pracy.

● Odporność na wodę, kurz i zachlapania:Uszczelniona obudowa silnika pomaga chronić przed deszczem na drodze zachlapania, wilgoć i codzienny kurz.

● Odporność na wibracje i uderzenia:Wewnętrzne koła zębate i elementy uzwojenia są wzmocnione, aby wytrzymać drgania na drodze i drobne uderzenia, utrzymując stabilną wydajność podczas długotrwałego użytkowania.

Wysoka kompatybilność i łatwa instalacja

Elektryczny silnik skutera z redukcją biegów przyjmuje standardowe wymiary montażowe i specyfikacje interfejsu i jest kompatybilny z większością 24 V / Na rynku hulajnogi elektryczne 36V/48V. Może bezpośrednio zastąpić konwencjonalne silniki z napędem bezpośrednim lub pasowym bez modyfikowania ramy i okablowania.

Obsługiwane są konfiguracje kontrolerów Halla i bezczujnikowych, co zapewnia szeroką kompatybilność zarówno z nowymi, jak i istniejącymi systemy elektryczne.

Podstawowe specyfikacje produktu

Aplikacje pełnego scenariusza

Codzienne dojazdy:Nadaje się do dojazdów do pracy, transportu na kampusie, zakupów na krótkich dystansach i paczek zbiórkę, zapewniając wygodny i niewymagający wysiłku transport.

Jazda na świeżym powietrzu:Nadaje się do dróg parkowych, ścieżek podmiejskich i lekkich warunków terenowych, zapewniając stabilną mobilność po zróżnicowanym terenie.

Do użytku rodzinnego:Nadaje się do transportu dorosłych i mobilności młodzieży, z płynnym i stabilnym dostarczaniem mocy.

Silnik został zaprojektowany jako skuteczny zamiennik konwencjonalnych silników z napędem bezpośrednim i pasowym typowe problemy, takie jak niewystarczający moment obrotowy, nadmierny hałas, zużycie podzespołów i słaba zdolność pokonywania wzniesień.

Często zadawane pytania

P1: Jaka jest różnica między silnikiem redukcyjnym a konwencjonalnym silnikiem z napędem bezpośrednim? Co jest lepsze?

Silnik z przekładnią redukcyjną zapewnia znacznie wyższy moment obrotowy przy niskiej prędkości niż konwencjonalny silnik z napędem bezpośrednim. Silniki z napędem bezpośrednim zazwyczaj zapewniają wyższą prędkość obrotową, ale niższy moment obrotowy, co zapewnia dobrą płaską drogę wydajności, ale słabszą zdolność pokonywania wzniesień i nośność.

Silnik redukcyjny wykorzystuje układ przekładni redukcyjnej do przekształcania dużej prędkości silnika w zwiększony wyjściowy moment obrotowy, zapewniając lepszą wydajność podczas pokonywania wzniesień, płynniejszy rozruch i lepszą ładowność. Jest to szczególnie nadaje się do obszarów miejskich ze wzniesieniami i codziennym transportem pasażerskim.

P2: Jakie są zalety w porównaniu z silnikiem z napędem pasowym?

W układach napędu pasowego może wystąpić starzenie się paska, jego poluzowanie, poślizg i nietypowy hałas, w związku z czym może być konieczna okresowa wymiana paska wymiana.

W tym silniku zastosowano zamkniętą metalową przekładnię zębatą, co eliminuje zużycie paska. Zapewnia bezpośrednie przenoszenie mocy, zmniejszony poślizg i lepsza ochrona przed wodą i kurzem. W normalnych warunkach pracy, dołączona przekładnia konstrukcja została zaprojektowana z myślą o znacznie dłuższej żywotności niż konwencjonalne systemy napędu pasowego.

P3: Czy wydajność podczas wspinaczki górskiej jest naprawdę lepsza? Z jakim nachyleniem sobie poradzi?

Tak. Wspinaczka po wzniesieniach jest jedną z kluczowych zalet konstrukcji redukcji przełożeń. W porównaniu z konwencjonalnym silnikiem przy tej samej mocy znamionowej, zdolność pokonywania wzniesień może zostać zwiększona o ponad 40%, w zależności od masy pojazdu, napięcie akumulatora, ustawienia kontrolera, rozmiar opon, warunki drogowe i rzeczywiste nachylenie.

Nadaje się do typowych miejskich wzniesień, podziemnych ramp parkingowych i zboczy osiedlowych.

P4: Czy silnik jest głośny? Czy przekładnie będą wytwarzać nietypowy dźwięk?

Silnik zaprojektowano z myślą o cichej pracy. Precyzyjna konstrukcja przekładni śrubowej zapewnia większą powierzchnię styku i płynniejszą przekładnię, a zamknięta komora przekładni pomaga zmniejszyć hałas podczas pracy.

Przekładnie są precyzyjnie wykończone i regulowane przed wysyłką, aby zminimalizować nietypowy hałas podczas normalnej pracy.

P5: Czy można go używać w deszczowych lub zakurzonych warunkach?

Tak. Silnik ma stopień ochrony IP54 z zamkniętą komorą przekładni i uszczelnioną obudową silnika. Zapewnia ochrona przed codziennym kurzem, lekkimi zachlapaniami i wilgocią.

Uwaga: Silnik zaprojektowano z myślą o normalnej odporności na zachlapania i nie należy go zanurzać w głębokiej wodzie ani wystawiać na działanie wody bezpośrednio do strumienia wody pod wysokim ciśnieniem.

P6: Czy może bezpośrednio zastąpić silnik w istniejącej hulajnodze elektrycznej? Czy instalacja jest trudna?

Tak. Silnik został zaprojektowany w oparciu o standardowe wymiary montażowe i interfejsy okablowania i jest kompatybilny z większością urządzeń 24 V / 36V / 48V hulajnogi elektryczne.

W kompatybilnych zastosowaniach oryginalny silnik można wymienić bez modyfikowania ramy i okablowania. Kontroler kompatybilność należy potwierdzić przed instalacją.

P7: Jak wybrać pomiędzy 250 W, 350 W i 500 W?

● 250 W:Odpowiedni dla młodych rowerzystów, dojazdów do pracy po płaskich drogach i lekkich ładunków dla jednego kierowcy; ekonomiczny, energooszczędne i ciche.

● 350 W:Opcja ogólnego przeznaczenia do codziennego transportu, dróg płaskich i umiarkowanych wzniesień.

● 500 W:Opcja o większej mocy do częstego wspinania się po wzgórzach, cięższych ładunków i jazdy na świeżym powietrzu większy moment obrotowy i lepsza zdolność pokonywania przeszkód.

P8: Czy koła zębate są podatne na uszkodzenia lub złamania zębów?

W normalnych warunkach pracy są one zaprojektowane tak, aby były odporne na pękanie zębów i poślizg. Silnik wykorzystuje koła zębate o wysokiej wytrzymałości, pogrubionego stopu o wysokiej twardości, odporności na zużycie i odporności na uderzenia.

Zamknięta konstrukcja przekładni chroni również przekładnie przed zewnętrznym kurzem, piaskiem i uderzeniami. Ostateczny okres użytkowania zależy od obciążenia, warunków pracy, ustawień sterownika i konserwacji.