Producent elektrycznych silników motocyklowych z zaawansowaną inżynierią

Silnik Qianjiang to profesjonalistasilnik piastyproducent z ponad dziesięcioletnim doświadczeniem. Firma posiada certyfikaty ISO 9001 i CE i opracowała ponad 80 modeli silników. Nasze elektryczne silniki do motocykli charakteryzują się długą żywotnością, wysoką efektywnością energetyczną, niskim wydzielaniem ciepła, cichą pracą i szerokim zakresem regulacji prędkości.

Typy produktów

Nasze elektryczne silniki do motocykli, podzielone według budowy, obejmują przede wszystkim silniki w piastach, silniki o średnim napędzie i silniki mechanizmu różnicowego tylnej osi.

Silniki piasty: Najpopularniejszy typ; zintegrowane bezpośrednio z piastą koła, są dostępne w wersji szprychowej i zintegrowanej (odlewanej).

Silniki o średnim napędzie: Powszechnie stosowane w wysokiej klasy sportowych motocyklach elektrycznych, montowane pośrodku ramy, napędzają tylne koło za pomocą łańcucha lub paska.

Silniki mechanizmu różnicowego tylnej osi: Zwykle stosowany w elektrycznych rowerach trójkołowych lub pojazdach towarowych; w połączeniu ze zintegrowanym mechanizmem różnicowym tylnej osi napędzają jednocześnie oba tylne koła.

Struktura produktu

1. Stojan: Stały wał centralny, laminowane blachy ze stali krzemowej, trójfazowe emaliowane uzwojenia i czujniki położenia Halla (5 przewodów sygnałowych Halla).

2. Wirnik: Obudowa piasty, stal z magnesami trwałymi i uszczelnione łożyska na obu końcach.

3. Struktura uszczelniająca: Pokrywy końcowe i pierścienie uszczelniające. Produkty standardowe zapewniają wodoodporność i pyłoszczelność IP65/IP67.

4. Okablowanie: Trzy grube przewody fazowe (U/V/W) + przewody sygnałowe Halla.

Zasada działania

Zasilanie bateryjne → Sterownik odbiera sygnał przepustnicy + sygnały położenia Halla → Sterownik przetwarza moc na trójfazowy prąd przemienny w celu napędzania uzwojeń stojana silnika → Pole magnetyczne wprawia wirnik w ruch obrotowy, powodując pracę koła.

Zasada dopasowania trzech komponentów: Moc silnika < moc ograniczenia prądu sterownika. Jeśli limit prądu sterownika jest zbyt niski, spowoduje to ograniczenie mocy silnika. Jeśli wydajność sterownika jest zbyt duża, może łatwo spalić uzwojenia silnika.

Parametry produktu

Odpowiednie zastosowania dla silnika

Dlaczego warto wybrać silnik Qianjiang

1. Ponad 10 lat doświadczenia zawodowego

Począwszy od technologii silników piastowych,Silnik Qianjiangma ponad 10-letnie doświadczenie w badaniach i rozwoju oraz produkcji masowej i opracowało ponad 80 typów modeli silników.

2. Silne możliwości badawczo-rozwojowe

Obsługujemy nie tylko rynek cywilny, ale także dostarczamy długoterminowe rozwiązania systemowe „silnik + sterowanie elektroniczne + akumulator” dla czołowych instytucji badawczych. Do naszych partnerów należą Uniwersytet Tsinghua, Instytut Technologii w Harbin, Uniwersytet Aeronautyki i Astronautyki w Nanjing, Uniwersytet Chongqing, Uniwersytet Południowo-Wschodni, Uniwersytet Jilin i inne.

3. Usługi dostosowywania i inżynieryjne

Silnik Qianjiang dysponuje kompletnym zespołem badawczo-rozwojowym zajmującym się optymalizacją konstrukcji silnika, konstrukcją o wysokim momencie obrotowym, wydajnym rozpraszaniem ciepła, dopasowywaniem sterowników oraz rozwojem oprogramowania i sprzętu.

Wspieramy cały proces od projektu koncepcyjnego → opracowania prototypu 3D (prototypu) → produkcji próbnej w małych partiach → masowej produkcji na dużą skalę zgodnie z normami ISO 9001.

4. Międzynarodowe certyfikaty i system kontroli jakości

Fabryka w pełni wdraża system zarządzania jakością ISO 9001.

Nasze produkty posiadają certyfikat CE, posiadają dziesiątki niezależnych praw własności intelektualnej i spełniają rygorystyczne standardy wejścia na rynek w Europie, Ameryce Północnej i Azji Południowo-Wschodniej.

Często zadawane pytania

P1: Jakie usługi dostosowywania parametrów świadczysz?

Odp.: Qianjiang Motor posiada kompleksowy system badawczo-rozwojowy i produkcyjny oraz umożliwia dogłębną personalizację:

Parametry elektryczne: Napięcie robocze (24 V / 36 V / 48 V / 60 V / 72 V itp.), moc znamionowa, prędkość znamionowa i moment obrotowy.

Struktura mechaniczna: średnica koła (od 6 cali do 22 cali itp.), długość wału, rozstaw haków, położenie otworów montażowych i kompatybilność opon (opony pełne/opony pneumatyczne).

Konfiguracja systemu: Dostępne są również pasujące sterowniki sinusoidalne, przepustnice kontroli prędkości i systemy akumulatorowe.

P2: Jaka jest różnica między elektrycznym silnikiem motocykla a silnikiem motocykla napędzanym paliwem?

P3: Czy elektryczny silnik motocykla wymaga wysokiego poziomu konserwacji?

Odp.: W porównaniu z tradycyjnymi układami przekładni, silniki w piastach wymagają stosunkowo niewielkiej konserwacji.

Zalecenia dotyczące codziennej konserwacji:

① Regularnie sprawdzaj przewody połączeniowe silnika.

② Unikaj długotrwałego mycia złączy silnika wodą pod wysokim ciśnieniem.

③ Utrzymuj powierzchnię piasty w czystości.

④ Sprawdź, czy nie występują nietypowe dźwięki lub wibracje.