Wiodący producent zaawansowanych silników o średnim napędzie do rowerów elektrycznych

Jako profesjonalny producent silników,Silnik Qianjiangoferuje ponad 80 modeli silników, w tym serię silników Mid-Drive i może poszczycić się wewnętrznym zespołem badawczo-rozwojowym, który jest w stanie przekształcić projekty koncepcyjne w prototypy i wspierać masową personalizację.

Pojazdy wyposażone w silniki o średnim napędzie charakteryzują się zrównoważonym rozkładem masy i doskonałym prowadzeniem; zastosowanie przekładni zwiększającej moment obrotowy zapewnia dobre właściwości podjazdowe. Dodatkowo lekki zespół kół zmniejsza masę nieresorowaną, zwiększając bezpieczeństwo hamowania, a koncentracja elementów podatnych na zużycie ułatwia konserwację. 

Co to jest silnik o średnim napędzie?

Jednostka silnikowa układu napędu środkowego jest zamontowana na wsporniku dolnym ramy roweru (oś pedałów). Zamiast napędzać koło bezpośrednio z piasty, napędza tylne koło za pomocą łańcucha lub paska połączonego z tarczą. Silniki te występują w dwóch głównych typach — z przekładniami redukcyjnymi i bezszczotkowymi modelami z napędem bezpośrednim — chociaż w głównej konstrukcji wykorzystuje się wewnętrzny, wielostopniowy układ redukcji z przekładnią planetarną.

Zasada działania: Wyjściowy moment obrotowy silnika → wzmocnienie momentu obrotowego poprzez mechanizm redukcyjny → połączenie z siłą pedałowania człowieka → tarcza → łańcuch → kaseta tylnego koła/wolnobieg → napęd koła.

Struktura produktu

1. Jednostka silnikowa: Szybki silnik o wirniku wewnętrznym BLDC w połączeniu z wielostopniowym zespołem przekładni planetarnej; przełożenie redukcji jest znacznie wyższe niż w motoreduktorach opartych na piaście.

2. Czujnik momentu obrotowego/prędkości: Podstawowy element rejestrujący siłę i rytm pedałowania; kontroler dostosowuje moc wyjściową w oparciu o siłę pedałowania.

3. Zintegrowane puste wrzeciono: Korba przechodzi przez środek silnika, umożliwiając zbieganie się siły pedałowania i mocy silnika w suporcie i wspólne napędzanie tarczy.

4. Mechanizm sprzęgła jednokierunkowego: Odłącza obciążenie silnika po zatrzymaniu pedałowania, zapewniając jazdę bez oporu.

5. Obudowa, konstrukcja odprowadzająca ciepło, zespół czujnika Halla i system uszczelniający; modele z najwyższej półki są wyposażone w smarowanie w kąpieli olejowej i chłodzenie cieczą.

Specyfikacje produktu

Które pojazdy nadają się do silników o średnim napędzie?

1. Wysokiej klasy e-rowery górskie, e-rowery długodystansowe i górskie e-rowery terenowe

2. Elektryczne motocykle terenowe o dużej mocy i elektryczne rowery próbne

3. Pojazdy konsumenckie zaprojektowane z myślą o najwyższej jakości jeździe, częstym pokonywaniu wzniesień i jeździe na długich dystansach 

Dlaczego warto wybrać silnik Qianjiang?

Dzięki ponad dziesięcioletniemu doświadczeniu w badaniach i rozwoju oraz masowej produkcji firma Qianjiang Motor opracowała ponad 80modele silników. Współpracujemy z czołowymi instytucjami — takimi jak Uniwersytet Tsinghua i Harbin Institute of Technology — aby dostarczać rozwiązania i silniki dostosowane do specyficznych wymagań różnych branż.

Oferujemy usługi od projektu koncepcyjnego po produkcję prototypów 3D i serie próbne w małych seriach. Po pomyślnej walidacji próbek przystępujemy do produkcji masowej w ścisłej zgodności z normami ISO 9001, zapewniając pełną identyfikowalność procesu. Oferujemy ceny bezpośrednio z fabryki i zapraszamy do kontaktu z nami w celu omówienia potrzeb w zakresie dostosowywania.

Często zadawane pytania

P: Jakie opcje dostosowywania są dostępne?

Odp.: Qianjiang Motor posiada wszechstronne możliwości badawczo-rozwojowe i produkcyjne, wspierające dogłębną personalizację:

Parametry elektryczne: Napięcie robocze (24 V / 36 V / 48 V / 60 V / 72 V itp.), moc znamionowa, prędkość znamionowa i moment obrotowy.

Struktura mechaniczna: Rozmiar kół (od 6 do 12 cali itp.), długość osi, szerokość haka, konfiguracja otworów montażowych i kompatybilność opon (pełnych lub pneumatycznych).

Integracja systemu: Kompatybilny z pasującymi sterownikami sinusoidalnymi, przepustnicami i systemami akumulatorowymi.

P: Jaka jest różnica między silnikiem o średnim napędzie a silnikiem z piastą z przekładnią?

P: Jaki jest poziom hałasu silnika środkowego?

Odp.: Podczas normalnej pracy poziom hałasu jest niższy niż 60 decybeli; zastosowanie precyzyjnych przekładni i wysokiej jakości łożysk zapewnia minimalne wibracje i cichą pracę. W przypadku wystąpienia nietypowego hałasu sprawdzić zużycie przekładni, stan łożysk lub wyrównanie instalacji.