Wyścigowy silnik drona

Silnik Racing Drone opracowany i wyprodukowany przez firmę Qianjiang Motor to wysokowydajny bezszczotkowy silnik typu outrunner który równoważy lekką konstrukcję, wysoką prędkość obrotową, moc wybuchową i efektywne odprowadzanie ciepła.

Zapewnia szybką reakcję mocy i precyzyjną kontrolę przepustnicy, spełniając wymagania latania freestyle'owego i dużych prędkości wyścigi, ostre nurkowania i agresywne manewry w locie.

Kompatybilny z akumulatorami LiPo 3-6S i głównymi kontrolerami lotu i ESC, obsługuje masową produkcję integrację i aktualizacje na rynku wtórnym, z możliwością dostosowania ODM dla wartości znamionowych KV, średnic wałów i drutu konfiguracje wyjściowe.

Zestaw zawiera: 4 wyścigowe silniki bezszczotkowe, gumowe podkładki tłumiące drgania, zestaw śrub montażowych oraz instrukcja obsługi.

Dane techniczne

Kluczowe zalety

1. Wysoka siła wybuchu

Wyposażony w zoptymalizowaną konstrukcję obwodu magnetycznego, ten wyścigowy silnik drona zapewnia potężną, natychmiastową moc impulsową i liniową reakcję przepustnicy. Umożliwia szybkie i zdecydowane manewry, takie jak szybkie przyspieszanie, strome nurkowania itp akrobatyczne – dzięki czemu idealnie nadaje się zarówno do wyścigów wyczynowych, jak i latania w stylu dowolnym.

2. Lekka konstrukcja

Wykorzystując obrobioną maszynowo CNC obudowę ze stopu aluminium o wysokiej wytrzymałości, silnik zmniejsza masę całkowitą przy jednoczesnym zachowaniu integralność strukturalną, zwiększając w ten sposób zwinność lotu i wydłużając czas lotu.

3. Doskonałe odprowadzanie ciepła

Wydrążona konstrukcja wirnika umożliwia przepływowi powietrza bezpośrednie odprowadzanie ciepła z uzwojeń podczas lotu. To utrzymuje wzrost temperatury pod kontrolą podczas intensywnych, długich sesji wyścigowych, minimalizuje ryzyko wystąpienia wysokiej temperatury rozmagnesowania i zapewnia stabilną pracę podczas ciągłej pracy.

4. Odporna na uderzenia i trwała konstrukcja

Silnik ma wzmocnioną podstawę wirnika i precyzyjne łożyska klasy hobbystycznej. Ta solidna konstrukcja oferuje doskonała odporność na uderzenia podczas wypadków i kolizji, zmniejszając prawdopodobieństwo uszkodzeń podczas nieszczęśliwych wypadków lotniczych.

5. Wiele opcji KV

Dostępny jest szeroki zakres wartości znamionowych KV, aby pomieścić akumulatory LiPo 3S–6S i różne rozmiary śmigieł, spełniając wymagania specyficzne wymagania tuningowe zarówno dla latania wyścigowego, jak i freestyle'owego.

6. Kompatybilność z głównymi komponentami

Produkt jest kompatybilny z głównymi esc FPV, kontrolerami lotu i śmigłami dostępnymi na rynku.

Opcje obejmują zaciski do lutowania bezpośredniego i konfigurowalne długości przewodów silikonowych; dostępne jest niestandardowe logo marki zamówienia zbiorcze.

Aplikacje produktów

Silniki do dronów wyścigowych nadają się do:

● Drony wyścigowe FPV i drony wyczynowe

● Dron Freestyle FPV i ramy wyścigowe 5-calowe/6-calowe

● Modyfikacje i ulepszenia przeprowadzane przez warsztaty modelarskie RC

● Zaopatrzenie w masową produkcję dla producentów dronów

Często zadawane pytania

P: Jak wybrać odpowiednią wartość KV?

Odp.: KV reprezentuje prędkość obrotową silnika bez obciążenia na wolt napięcia wejściowego. Wysokie KV jest odpowiednie dla mniejszych śmigieł i wyścigi z dużą prędkością; niski KV jest odpowiedni dla większych śmigieł i zapewnia wyższy moment obrotowy.

Połącz akumulatory 6S z silnikami o niskim i średnim KV oraz akumulatory 4S z silnikami o wysokim KV. Unikaj używania śmigieł przekraczać specyfikacji, ponieważ może to spowodować spalenie silnika.

P: Czy to normalne, że silnik się nagrzewa?

Odp.: To normalne, że silnik nagrzewa się po agresywnych lotach wyścigowych; jest to dopuszczalne, jeśli można go dotknąć 2–3 sekundy bezpośrednio po wylądowaniu.

Jeśli silnik jest zbyt gorący, aby go dotknąć lub wydziela zapach spalenizny, prawdopodobnie śmigło jest za duże lub limit prądu ESC jest ustawiony zbyt wysoko; należy natychmiast zmniejszyć moc lub zmienić śmigło na mniejsze.

P: Co powinienem sprawdzić w silniku po wypadku?

Odp.: ① Obróć wirnik, aby sprawdzić, czy nie ma żadnych zacięć lub tarcia stojana.

② Sprawdź, czy wał nie jest wygięty.

③ Posłuchaj, czy nie występują nietypowe dźwięki łożysk.

④ Sprawdź uzwojenia silnika pod kątem uszkodzonej izolacji.

W przypadku wykrycia tarcia stojana lub wygięcia wału zaleca się natychmiastową wymianę silnika; kontynuuj lot z tymi problemami można łatwo wypalić ESC.

P: Czy mogę mieszać silniki o różnych wartościach KV?

Odp.: nie jest to zalecane. Wszystkie cztery silniki quadkoptera muszą mieć tę samą wartość KV. Przyczyna niedopasowanych wartości znamionowych KV brak równowagi mocy prowadzący do niestabilności lotu, utraty kontroli położenia przestrzennego i wysokiego ryzyka wypadku.