Silnik piasty hamulca tarczowego

Silniki z piastami hamulców tarczowych firmy Qianjiang Motor zatrzymują się bezpiecznie w przypadku zaniku bębnów. 36–60 V, 250–1000 W, 14–20 cali, IP65. Producent ISO 9001/CE. Sprzedaż hurtowa, OEM/ODM, masowe zamówienia niestandardowe — zapytaj o wycenę bezpośrednio z fabryki.

Zalety produktu

1. Profesjonalny układ hamulców tarczowych

Wyposażony w standardową pozycję montażową hamulca tarczowego i konstrukcję hamulca zaciskowego, silnik zapewnia precyzję kontakt hamowania i równomierny rozkład siły. W porównaniu z tradycyjnymi hamulcami bębnowymi zapewnia szybsze hamowanie reakcja, krótsza droga hamowania, zmniejszone ryzyko wystąpienia efektu „rybienia” i lepsza stabilność kierunkowa.

Niezawodnie radzi sobie w deszczowych warunkach, na drogach podmokłych i błotnistych oraz podczas ciągłego hamowania na długich trasach. zjazdach, pomagając zapobiegać słabnięciu hamulców na skutek wysokiej temperatury, słabemu hamowaniu oraz blokowaniu lub poślizgowi kół. To znacznie poprawia bezpieczeństwo podczas przewożenia pasażerów lub ładunku oraz podczas jazdy z dużą prędkością, dzięki czemu nadaje się do codzienne dojazdy do pracy, jazda po górach i transport na krótkich dystansach.

2. Bezszczotkowy rdzeń silnika z czystej miedzi

W silniku zastosowano pogrubione cewki uzwojenia wykonane w całości z czystej miedzi w połączeniu z magnesami trwałymi o dużej sile magnetycznej, zapewniając stabilną siłę magnetyczną i wyższą wydajność konwersji mocy. Zapewnia płynny start bez nagłych ruchów przyspieszenie, liniowe i mocne przyspieszenie oraz wysoki moment obrotowy do pokonywania stromych zboczy, podjazdów i trudny teren.

Bezszczotkowa konstrukcja eliminuje zużycie szczotek węglowych, a cicha praca redukuje brzęczenie powszechne u osób starszych silniki. Wysokowydajny rdzeń silnika skutecznie zmniejsza zużycie energii. Przy tej samej pojemności baterii, to zapewnia większy zasięg, pomagając zmniejszyć zużycie energii elektrycznej i koszty operacyjne w trakcie długotrwałego użytkowania.

3. Uszczelniona wodoodporna i pyłoszczelna konstrukcja

Cały silnik ma wielowarstwową, uszczelnioną wodoodporną konstrukcję, która skutecznie zapobiega zatrzymywaniu się wody deszczowej przedostanie się wody, błota, piasku i pyłu do silnika. Poradzi sobie z codzienną jazdą w deszczową pogodę, na podmokłych drogach, i ekspozycji na zewnątrz bez ryzyka wnikania wody, zwarć, zakleszczeń, rdzy lub spalenia silnika.

Jest także odporny na wysokie temperatury, przeciążenia i starzenie. Nawet podczas długotrwałej wspinaczki pod górę i dużego obciążenia pracy, silnik jest mniej podatny na przegrzanie, zapewniając stabilną i trwałą pracę, a jednocześnie znacznie przedłużenie żywotności.

4. Zintegrowana konstrukcja koła z piastą

Piasta ze stopu aluminium o wysokiej wytrzymałości jest formowana poprzez zintegrowany odlew ciśnieniowy, co zapewnia mocną konstrukcję doskonała odporność na uderzenia, odporność na odkształcenia, odporność na ściskanie i odporność na zużycie. Można z łatwością radzą sobie z codziennymi wybojami na drodze i uderzeniami żwiru bez łatwego pękania i wgnieceń.

Standardowe uniwersalne pozycje montażowe obsługują 14/16/18/20-calowe popularne rowery elektryczne, składane elektryczne rowery i dojeżdżające do pracy pojazdy elektryczne. Silnik może bezpośrednio zastąpić oryginalny silnik bez modyfikacji ramę lub wykonanie skomplikowanego okablowania, dzięki czemu montaż będzie wygodny i łatwy nawet dla początkujących.

Szczegóły inżynierii precyzyjnej

1. Precyzyjne czujniki Halla

W silnik wbudowane są wysokiej jakości komponenty Halla, które zapewniają czułą i stabilną transmisję sygnału oraz płynność kontrola prędkości oraz stabilny rozruch i zatrzymanie. Pomaga to zapobiegać wahaniom, nagłemu przyspieszaniu i niespójna prędkość, zapewniająca precyzyjną kontrolę i kompatybilność z 99% głównych uniwersalnych kontrolerów.

2. Wysokiej jakości ciche łożyska precyzyjne

Łożyska precyzyjne o wysokiej wytrzymałości i odporności na zużycie zapewniają płynny obrót przy niskim oporze, redukując straty mocy i hałas podczas jazdy. Zachowują stabilność i są odporne na poluzowanie czy odkształcenia podczas długotrwałej pracy na wysokich obrotach, co zapewnia płynniejszą jazdę i bardziej spójny zasięg.

3. Zagęszczona obudowa odporna na korozję

Obudowa ma wzmocnioną, pogrubioną konstrukcję połączoną z powłoką antykorozyjną. To jest odporny na zarysowania, korozję i starzenie, zachowując swój wygląd i wydajność przez cały czas długotrwałe użytkowanie na zewnątrz.

4. Zagęszczone okablowanie o wysokiej elastyczności

W silniku z piastą hamulca tarczowego zastosowano pogrubione okablowanie odporne na wysoką temperaturę, które wytrzymuje zarówno zimno, jak i ciepło oraz jest odporne na złamanie. Zapewnia stabilną przewodność i pomaga zapobiegać słabemu kontaktowi, nieoczekiwanej utracie mocy i wyłączeniu, zapewniając stałą moc wyjściową podczas jazdy.

Zgodność z wieloma scenariuszami

● Codzienne dojazdy:Szybkie hamowanie i cicha praca zapewniają płynną i komfortową jazdę po mieście do wygodnego codziennego transportu.

● Wspinaczka górska i ciężkie ładunki:Wysoki moment obrotowy zapewnia dobrą wydajność pod górę i łatwą jazdę obsługuje pasażerów i ładunki.

● Jazda na świeżym powietrzu:Wodoodporna, pyłoszczelna i trwała konstrukcja dostosowuje się do złożonych warunków drogowych i pozwala na normalne użytkowanie podczas deszczu i na nierównych drogach.

● Modyfikacja i wymiana starego pojazdu:Uniwersalne wymiary pozwalają na łatwą wymianę wadliwego lub starzenie się oryginalnych silników, poprawiając ogólne osiągi pojazdu niższym kosztem.

Ogólne specyfikacje produktu

● Typ silnika:Bezszczotkowy silnik z hamulcem tarczowym z magnesem trwałym w piaście

● Kompatybilne napięcie:36 V / 48 V / 60 V (dostępnych jest wiele specyfikacji)

● Opcje zasilania:250 W / 350 W / 500 W / 800 W / 1000 W (opcjonalnie)

● Kompatybilne rozmiary kół:14/16/18/20 cali

● Metoda hamowania:Hamulec tarczowy

● Stopień wodoodporności:IP65 Wodoodporny i pyłoszczelny

● Kompatybilne pojazdy:Rowery elektryczne, składane rowery elektryczne, dojazdy na baterie Pojazdy

Często zadawane pytania

P1: Jak powinienem wybrać pomiędzy wersją Torque a wersją Speed? Jaka jest różnica?

A:

① Wersja momentu obrotowego: duża moc rozruchowa, doskonała zdolność pokonywania wzniesień, odpowiednia do przewożenia pasażerów lub ciężkich ładunków ładunków, podziemnych ramp parkingowych i zastosowań związanych z dostawą żywności. Ma umiarkowaną prędkość maksymalną i bardziej stabilny zasięg.

② Wersja Speed: Łagodniejsza reakcja na rozruch i wyższa prędkość maksymalna, odpowiednia do samotnych dojazdów do pracy, dla użytkowników, dla których priorytetem jest prędkość i jazda po płaskich drogach.

Do codziennego użytku domowego i przewożenia pasażerów wybierz wersję Torque. Do zwiększania prędkości i jazdy po płaskiej drodze do pracy, wybierz wersję Speed.

P2: Jak należy podłączyć przewody fazowe silnika i przewody Halla? Czy nieprawidłowe okablowanie uszkodzi silnik?

Odp.: Trzy grube przewody fazowe można łączyć w różnych kombinacjach. Obróć koło i wyreguluj połączenie aż silnik będzie pracował płynnie i bez wibracji. Cienkie przewody Halla należy podłączyć ściśle według odpowiednie kolory.

Nieprawidłowe okablowanie zazwyczaj skutkuje odwrotnym obrotem, wibracjami lub zatrzymaniem pojazdu, a nie spaleniem sam silnik. Zawsze odłączaj zasilanie przed okablowaniem.

P3: Mój oryginalny pojazd wykorzystuje akumulator 48 V. Czy mogę używać silnika 60 V?

Odp.: Nie zaleca się bezpośredniego mieszania. Napięcie znamionowe silnika musi odpowiadać napięciu akumulatora i sterownika.

Akumulator niskonapięciowy zasilający silnik wysokonapięciowy może skutkować niewystarczającą mocą i nadmiernym nagrzewaniem, natomiast a akumulator wysokiego napięcia stosowany z silnikiem niskonapięciowym może uszkodzić izolację uzwojeń i spowodować trwałe uszkodzenia.

P4: Czy silnik o większej mocy oznacza większą prędkość i większy zasięg?

Odp.: Nie. Silnik o większej mocy zapewnia większe przyspieszenie i potencjalną wyższą prędkość maksymalną, ale przy tym samym warunkach jazdy może zużywać więcej energii elektrycznej i skutkować krótszym zasięgiem.

Przy tej samej pojemności akumulatora odpowiednio dobrany silnik może zapewnić lepszą efektywność konwersji energii i większy zasięg. Do codziennych dojazdów nie ma potrzeby wybierać na ślepo silnika o dużej mocy.