Składany silnik elektryczny w piaście rowerowej

Zaprojektowany specjalnie do przenośnych składanych rowerów elektrycznych, rowerów składanych dla wyznaczonego kierowcy i osób dojeżdżających do pracy składane rowery zasilane baterią litową. Lekka obudowa silnika składanego roweru elektrycznego została zaprojektowana tak, aby pasowała do konstrukcji składania rowerów, zapewniając płynne przyspieszanie, cichą pracę, niskie zużycie energii i stabilną wydajność obciążenia. To nie koliduje z ramą i nie ociera o opony, dzięki czemu jest idealnym silnikiem do codziennych dojazdów do pracy, transport na krótkich dystansach, podróżowanie z wyznaczonym kierowcą, wymiana oryginalnego silnika, naprawa i modyfikacja oraz kompletne aplikacje samochodowe.

Podstawowe zalety produktu

1. Lekka konstrukcja

Silnik, specjalnie zoptymalizowany pod kątem kompaktowej obudowy i zwartej konstrukcji ramy składanych rowerów elektrycznych, charakteryzuje się: opływowa objętość, lekkość i smukły profil. Jest kompatybilny z popularnymi składanymi ekranami o przekątnej 14 i 16 cali zespoły kół. Po zamontowaniu nie ociera się o ramę i nie koliduje z błotnikiem i tego nie robi wpływają na normalne składanie i przechowywanie. Cały pojazd pozostaje lekki i elastyczny, nie powodując żadnych obciążeń przenoszenia, przechowywania lub transportu samochodem, w pełni odpowiadające potrzebom podróży przenośnych.

2. Szybkie, bezszczotkowe uzwojenia z czystej miedzi

Wykorzystując uzwojenia stojana z czystej miedzi o wysokiej czystości w połączeniu z magnesami trwałymi neodymowo-żelazowo-borowymi o dużej gęstości, silnik zapewnia stabilną siłę magnetyczną i szybką reakcję mocy. Zaczyna się delikatnie, bez gwałtownych ruchów, przyspiesza liniowo i utrzymuje stabilną jazdę, rozwiązując typowe problemy silników składanych, takie jak wibracje początkowe, słabe przyspieszanie i niestabilna jazda z dużą prędkością. Zapewnia komfortową jazdę po drogach miejskich i płaskich nawierzchniach, dzięki czemu dojazdy do pracy na krótkich dystansach są bardziej wydajne i łatwe, przy jednoczesnym równoważeniu prędkości i stabilności jazdy.

3. Wysoka wydajność konwersji i niskie zużycie energii

Obwód magnetyczny i struktura uzwojenia są zoptymalizowane pod kątem warunków dojazdów do pracy przy niskiej i stałej prędkości. Silnik wydajność sięga ponad 85%, przy niskich stratach energii i niskim wytwarzaniu ciepła. W porównaniu ze zwykłymi silnikami, to zużywa mniej energii i zapewnia bardziej niezawodny zasięg przy tej samej pojemności baterii litowej. Jest idealnie dopasowany do codziennych dojazdów do pracy, zakupów spożywczych, transportu na krótkich dystansach i częstej jazdy z wyznaczonym kierowcą, znacznie zmniejszając częstotliwość ładowania.

4. Bezszczotkowa, niewymagająca konserwacji konstrukcja

Konstrukcja bezszczotkowego napędu bezpośredniego z magnesami trwałymi nie powoduje zużycia szczotek węglowych, nie generuje hałasu przekładni ani nie jest potrzebna regularna wymiana oleju lub konserwacja. Eliminuje częste zużycie i wysoką awaryjność związaną z tym tradycyjne silniki szczotkowe, zapewniające stabilną pracę i wyjątkowo niską awaryjność. Z praktycznie zerowym dziennie konserwacji, zapewnia większą trwałość przy częstej, długotrwałej jeździe i znacznie ogranicza konserwację koszty.

5. Precyzyjne uszczelnienie zapewniające wodoodporność i pyłoszczelność

W silniku zastosowano pogrubioną obudowę ze stopu aluminium, wielowarstwowe pierścienie uszczelniające i technologię wodoodpornego prowadzenia kabli. Cały silnik jest szczelnie uszczelniony, aby skutecznie zapobiegać przedostawaniu się wody deszczowej, wilgoci i kurzu drogowego. Można należy używać normalnie podczas jazdy w deszczu, rozprysków na drogach i lekkiego gromadzenia się wody, zapobiegając wilgoci i zwarciom obwody wpływające na uzwojenia i elementy Halla, dzięki czemu nadaje się do dojazdów do pracy w miastach w każdych warunkach pogodowych.

6. Cicha i cicha praca

Silnik wykorzystuje czysty elektromagnetyczny napęd bezdotykowy, bez hałasu tarcia mechanicznego, co zapewnia wyjątkowo niski poziom hałas operacyjny. Podczas jazdy nie słychać żadnych nietypowych dźwięków ani odgłosów rezonansowych. Działa cicho w wspólnot mieszkaniowych, ulic i korytarzy, nie przeszkadzając innym, zapewniając lepsze dojazdy do pracy i doświadczenie w transporcie, spełniając jednocześnie wymagania dotyczące cichego podróżowania w środowiskach miejskich.

7. Wiele specyfikacji i zgodnych aplikacji

Opcje napięcia obejmują specyfikacje głównych baterii litowych 36 V/48 V. Opcje zasilania obejmują 250 W (zgodny z normami krajowymi), 350 W i 500 W, spełniające różne wymagania dotyczące zgodnych z przepisami dojazdów do pracy, szybsze dojazdy do pracy i zastosowania przy niewielkich obciążeniach. Kompatybilny ze składanymi obręczami kół 14 i 16 cali, z hamulcem bębnowym i dostępne wersje z hamulcami tarczowymi. Może być stosowany jako zamiennik składania w 99% użytku domowego i przeznaczonego dla kierowcy rowery elektryczne na rynku.

8. Standardowe uniwersalne pozycje montażowe

Używanie standardowych średnic osi, wymiarów haków i pozycji montażowych dla rowerów składanych, bez ramy wymagana jest modyfikacja, wiercenie lub szlifowanie. Oryginalne okablowanie, hamulce i zespół kół można zamontować bezpośrednio dostosowany. Niezależnie od tego, czy wymieniasz uszkodzony silnik, modernizujesz starszy model, czy dostarczasz kompletne komponenty pojazdu masowych, silnik może być szybko i łatwo instalowany przez osoby prywatne lub warsztaty naprawcze.

Szczegółowe parametry produktu

Środki ostrożności dotyczące instalacji

1. Przed montażem należy zawsze odłączyć główne zasilanie akumulatora, aby uniknąć zwarć mogących uszkodzić urządzenie Czujniki Halla i sterownik.

2. Oś silnika musi być zamontowana poziomo i wyśrodkowana, z równomiernie dokręconymi nakrętkami po obu stronach zapobiegają niewspółosiowości kół i wibracjom podczas jazdy.

3. Podłącz dokładnie przewody fazowe i przewody Halla zgodnie z ich kolorami. Nieprawidłowe lub luźne połączenia są zabronione, aby zapobiec obracaniu się, cofaniu lub wibracjom silnika.

4. Po montażu sprawdź prześwit pomiędzy zespołem koła a ramą, aby upewnić się, że składanie przebiega płynnie bez zacinania się, ocierania opon i kontaktu z panelem ochronnym.

5. Najpierw wykonaj test bez obciążenia przy niskiej prędkości, aby wcześniej upewnić się, że działa płynnie, bez nadmiernego nagrzewania się i hałasu przewożenia pasażerów do normalnej jazdy.

6. Silnik zapewnia codzienną ochronę przed deszczem i rozpryskami. Zanurzenie w głębokiej wodzie i bezpośrednie natryskiwanie wodą pod wysokim ciśnieniem w obszarach uszczelnień są surowo zabronione.

Często zadawane pytania

P1: Jaka jest różnica między silnikiem do roweru składanego a zwykłym silnikiem do roweru elektrycznego?

Odp.: Silnik do roweru składanego ma lekką i ultracienką, dostosowaną do indywidualnych potrzeb konstrukcję, ma mniejszą objętość i lżejsza, specjalnie zaprojektowana do kompaktowych ram składanych. Nie przeszkadza w składaniu i przechowywaniu ocierać o ramę lub panele ochronne. Zwykłe elektryczne silniki rowerowe są zwykle cięższe i grubsze. Kiedy montowane na rowerach składanych mogą kolidować z obudową, uniemożliwiać normalne składanie, zwiększać masę pojazdu, i wpływają na przenośność.

P2: Jak wybrać pomiędzy 250 W/350 W/500 W?

Odp.: Do dojazdów do pracy wyłącznie w mieście, po płaskich drogach, ze szczególnym uwzględnieniem zgodności i efektywności energetycznej, wybierz moc 250 W; na co dzień dojazdy z okazjonalnymi progami zwalniającymi i niewielkimi wzniesieniami, wybierz 350W; do częstego wspinania się, przewożenia pasażerów, Jazda z wyznaczonym kierowcą o wysokiej częstotliwości i szybsze przyspieszanie, wybierz 500 W, co zapewnia większą moc i szybsze przyspieszenie.

P3: Czy akumulatory lub kontrolery 36 V i 48 V mogą być używane zamiennie?

O: Nie. Nie można ich używać zamiennie. Niedopasowanie napięcia może spowodować poważne przegrzanie silnika, rozmagnesowanie magnesy, nieprawidłową moc wyjściową, a nawet uszkodzenie kontrolera i akumulatora. Silnik, akumulator i Aby zapewnić stabilną i trwałą pracę, kontroler musi mieć odpowiednie specyfikacje napięcia.

Q4: How can I solve problems such as the motor not rotating, vibrating, or reversing after power is connected?

Odp.: 95% tych problemów wynika z problemów z okablowaniem. Najpierw sprawdź, czy przewody Halla i przewody fazowe są nieprawidłowo podłączone, luźno podłączone lub odłączone. Sam silnik ma wyjątkowo niski wskaźnik awaryjności. Ponowne podłączenie okablowania zgodnie z właściwymi kodami kolorystycznymi może przywrócić normalne działanie.

P5: Czy wspieracie masowe dostosowywanie i prywatne etykietowanie?

O: Tak. Obsługujemy masowe prywatne etykietowanie OEM i możemy dostosować długość kabla, długość osi i specyfikację parametry. Możemy zapewnić producentom i hurtownikom kompletnych pojazdów pasujące rozwiązania i ekskluzywne produkty hurtowe cytaty.